湖北4亿只家禽、1692万头猪，怎么样了？
新型冠状病毒感染肺炎疫情中，受到影响的不仅是感染者。在延迟复工、多处“封城”情形之下，各行各业都受到波及。湖北省的养殖业，就受到了很大的影响。
由于政策限制、交通不畅等原因，湖北养殖户的鸡卖不出去、蛋卖不出去，就连饲料原料运输进省里，也面临重重阻碍。武汉一位禽蛋养殖大户告诉《华夏时报》记者，自疫情开始，为了降低损失，自己已经活埋了10多万只鸡苗。而这种做法在当地绝非个例。
“如果不能及时补充饲料及原材料（玉米、豆粕），湖北省家禽养殖业可能会出现不可挽回的经济损失。”1月28日，湖北省家禽业协会会长杨砚反映，由于当前湖北新型冠状病毒感染的肺炎防控形势严峻，一些地方采取了限制交通的管制措施，致使饲料及原材料（玉米、豆粕）调运基本瘫痪，省内各养殖场按往年常规贮备的饲料及玉米、豆粕现已告急，大部分规模养殖场出现“断粮”风险，生产经营已面临十分困难的窘境。
1月30日，湖北晨科农牧集团股份有限公司（下称“晨科农牧”）也发出了“救救这些猪和这些鸡吧”的呼吁。晨科农牧公众号文章表示，由于防范新型冠状病毒，铁路、水运、公路等物流通路堵死，饲料运不进来，湖北存栏的4亿只家禽、1692万头生猪面临断粮，大多数养殖企业会破产、关门。
该文章指出，“湖北是畜牧大省，按照2018年的数据，每年消耗饲料1069万吨，每天需要大约3万吨饲料，但今年由于疫情，所有物流通路全部堵死……湖北省饲料原料全线告急，按目前饲料厂的存货，最多只能维持三到四天。”
这与湖北省农业农村厅给农业农村部的请示相同。1月29日，湖北省农业农村厅《关于协调解决我省饲料原料运输困难的请示》中显示，因交通管制，有将近19万吨的在途饲料原料目前无法进入湖北。
据《华夏时报》记者了解，此事目前已得到一定程度的解决。2月1日，记者采访了武汉某禽蛋养殖大户陈先生。陈先生表示，目前水运、公路都放开了，“今天可以去拉（原材料）了，只要原材料能进得来，饲料就能供应得上。”他说。
一位湖北某县蛋鸡协会的负责人也告诉记者，此前各省省道、高速封了饲料运不进来，“但是今天那些高速都通了。交通部门按照防控运行的必要流程，通过办理正当的手续、进行查验以后，给他们发放通行证，也可以通过“绿色通道”运输。绝大多数养殖户已经拿到了饲料。”该负责人说。
陈先生告诉记者，新供应的饲料每吨比以前贵了50块钱，因为物流、加工等成本都高了，但这个价格可以接受。
1月30日，农业农村部办公厅、交通运输部办公厅、公安部办公厅三部门下发通知，要求严格执行“绿色通道”制度，严禁未经批准擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为，维护“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序。
燃眉之急的饲料有了回音，这些鸡就得救了吗？
实际上，养殖户们依旧愁眉不展。因为在疫情之下，他们的鸡蛋卖不出去，为了降低损失，鸡苗面临着被活埋的命运。
养殖大户陈先生告诉记者：“我们一共有100多万只鸡，鸡蛋的量也比较大，除了当地消费一部分之外，绝大部分都是对外的。正常情况下，每天能卖到外省市9万只鸡蛋。但是现在鸡蛋卖不出去都放在家里。”
鸡蛋为什么卖不出去？究其原因，一是现在很多物流司机不愿意接湖北的单子。“外省市在检查的时候，看见湖北的车牌，看到这辆车是从湖北上的高速，有的地方不放行，即使放行之后也要对司机进行隔离观察，这是有风险的，所以好多司机都不跑。”陈先生说。
二是鸡蛋即使送到了外省市，零售商也不愿意收。陈先生表示，湖北疫情比较严重，好多鸡蛋出去以后，市场不敢要，比如广东有一个市场，专门发文说尽量不要收湖北鸡蛋。而就收购的价格看，与平时相比几乎是“腰斩”。“鸡蛋一箱360个，年前可以卖到200多块钱一箱，现在打了个对折，100多一箱，还卖不出去。全国的都被砍价了，但是湖北更明显。”他说。
另外，鸡蛋的包装也运不进来。据《华夏时报》记者了解，鸡蛋包装需要在河南等地的工厂生产，但是目前运输不畅、工厂停工，鸡蛋下来以后没地方装，没地方放。目前，越来越多的鸡蛋积压在养殖户家里。如果10-15天疫情稳定，防控有所放松，这些鸡蛋还能变成钱，但是再久了，就会成为一笔不小的损失。
积压的不只是鸡蛋，还有迅速长大的鸡苗。据《华夏时报》记者了解，1月22日，湖北省市场监管局在地方农贸市场实行了活禽禁售政策，这给养殖户带来了巨大的损失和压力。“一只鸡平均养殖50天后，就要在市场上卖掉，但是现在都卖不了。不仅卖不了，这些鸡还要吃饲料，它们每天吃料，成本就不断增加。”陈先生说。
为了控制成本，减少损失，很多养殖户都将鸡苗进行了填埋处理。陈先生告诉记者：“从疫情开始至今，我们已经埋了10万多只鸡了，可能以后这个数字还会增加。所有养殖户都是这样。”
数据显示，湖北省是禽蛋大省，禽蛋产量居全国第六位，年家禽存栏3.476亿只，出栏 5.324亿只。湖北省鸡蛋产量占全国鸡蛋年产量的5%。
在陈先生的朋友圈中，记者看到他发的视频，一只只小鸡簇拥着，被网兜一把捞起，一箱箱倾倒进事先挖好的大坑内，再用土掩埋。而他配的文字是：“下辈子还做不做养鸡人？”
湖北是禽蛋大省，禽蛋产量居全国第六位，日需饲料3000吨，其中玉米1800吨，豆粕1200吨。1月28日，湖北省家禽业协会分别向中国储备粮管理集团有限公司和中粮集团有限公司发出紧急求援函，希望两家公司按市场价格对口支援湖北省18000吨玉米和12000吨豆粕，以缓解部分养殖场“断粮”压力。
据中粮集团有限公司工作人员介绍，在1月27日已经收到了湖北家禽业协会发送的救援函：因疫情防控物流受到影响，饲料原料极度短缺，湖北省近4亿只存栏家禽、1692万头存栏生猪面临断粮困境。“我们之前预判了下，封城后交通可能带来不便，所以提前备货了，1月25日已经有3万多吨（玉米）到了湖北市场，后续还在不断组织运送。”
据中粮集团官网介绍，在接到湖北饲料企业紧急求援后，中粮集团在2天内组织了近7万吨玉米驰援湖北地区。
为帮助湖北省家禽企业度过难关，中国畜牧业协会1月30日发出紧急倡议，呼吁各大饲料生产企业对口支援湖北省18000吨玉米和12000吨豆粕(按近日市场价购买)，并配送至湖北省，希望具有生产能力以运输渠道的饲料生产企业向湖北省家禽业伸出援助之手。
1月31日，湖北省新冠肺炎指挥部发出《关于切实保障生活必须品运输车辆的通知》，通知指出，为保障生活必需品不断供、不脱销，各地、各相关部门除野生动物，危险(违禁)品以外，对运输蔬菜、生活必需品的车辆，按要求进行验车登记、消毒测温后及时放行。各地必须确保生活必需品运输通道不能断，不得层层加码出台与省指挥部规定不符的交通管制措施，不得拦截滞留相关运输车辆。
中粮集团工作人员表示，根据2月1日最新数据，目前为止准备调运到湖北的物资（玉米为主）共有11万多吨，正在多地装船调集，湖北省政府已经给物资运送开辟了绿色通道。“当地市场可能需要几百万吨的量，所以我们还在积极往湖北调送，路上还有，提货的数字是在不断变化的。”
据晨科农牧2月1日文章透露，“各企业回馈信息，东北玉米在东北的运输启动，已经有玉米等饲料原料装出，鄂东浠水县兰溪港口已取得浠水县政府支持，同意启动原料作业。湖北省家禽协会杨砚会长继续通过湖北省交通厅申请请求协调长江沿江港口管制问题和种苗运输的问题，相信很快会解决。”
湖北实施“多线管控合一” 为畜禽养殖饲料运输 开设“绿色通道”
近日，受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，湖北一些地方交通运输不畅，出现了畜禽养殖所需饲料难以及时补充等问题。为此，记者采访了相关企业和部门。
“储备饲料只能坚持3天了。”2月1日，湖北恩施龙凤联强农贸有限公司总经理方荣告诉经济日报记者，目前该公司存栏4000多头生猪，每天需要8吨饲料。“现在，不仅养殖场进饲料原料有困难，而且活畜流通也是个问题。”方荣说。
记者向有关部门咨询获悉，1月30日，农业农村部办公厅、交通运输部办公厅、公安部办公厅已联合出台了《关于确保“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序的紧急通知》，要求严格执行“绿色通道”制度，确保鲜活农产品运输畅通。同时，保障“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序。饲料生产和屠宰企业在做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控基础上，要加快生产恢复、满足畜禽养殖饲料需求，增加畜禽产品有效供给。
1月31日，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部交通保障组发出两个紧急通知，一是要求实行“多线管控合一”模式，取消公安、交通、卫健防疫等多部门层层设卡，整合为单个综合关卡，保障应急物资运输通道畅通；二是要求切实保障生活必需品运输车辆通行，强化调运组织管理，确保重点地区“菜篮子”产品有效供给。该指挥部交通保障组相关负责人介绍，实行“多线管控合一”模式后，减少了车辆审查程序，可大大提升应急车辆通行效率。除活禽、野生动物、危险（违禁）品以外，对运输蔬菜、生活必需品和肉、蛋、奶、饲料、兽药的车辆，按要求进行验车登记、消毒测温后及时放行。
龙头企业也正积极行动起来应对危机。1月28日，武汉木兰湖农贸公司包销了武汉新洲区朱伍峰燎原蛋鸡养殖场、武汉曾欢农贸有限公司12万公斤鸡蛋，解决了当地合作社鸡蛋滞销问题；疫情期间，湖北汇东农产品公司坚持天天送、时时送，30多台车每天往武汉市内超市配送蔬菜肉蛋等；中百集团与市内外批发市场客户直接对接，为供销双方解决采购难题。
（资料来源：猪兜融媒体摘编自华夏时报、人民网、观察者网、饲料行业信息网、红星新闻、中国经济网；若文章作者有认为有不妥之处，请留言联系本微信公众平台，本平台将立即与您磋商并解决相关事宜。）
猪兜爱养猪
长按下方二维码关注我们
猪兜养猪业第一融媒体
扫一扫加入养猪人社群